Redesenhada e com detalhes cromados, a icônica grade "nariz de tigre" confere um toque especial de elegância ao Kia Cerato 2.0. Além disso, permite melhor ventilação do motor, o que se traduz também em melhor desempenho.
Com design mais agressivo, o novo conjunto óptico do Kia Cerato 2.0 conta com luzes diurnas de navegação (DRL) em LED. Além de reforçar a imagem esportiva do sedã, garante uma condução mais segura, aumentando a visibilidade diante dos outros condutores.
A traseira do novo Kia Cerato 2.0 evidencia a inspiração no visual do fastback Kia Stinger GT, com saída de escapamento esportiva e cromada e novas lanternas em LED, totalmente redesenhadas.
Com design mais esportivo, o Kia Cerato 2.0 possui novas rodas de liga leve aro 16.
O Kia Cerato 2.0 vem equipado com sistema multimídia com tela flutuante de 8”, colorida e sensível ao toque. O sistema possui conectividade de celulares, por Apple CarPlay® e Android Auto™, Bluetooth, entrada auxiliar e USB.
Com novo desenho, revestimento de couro e regulagens de altura e profundidade, o volante multifuncional da nova geração do Kia Cerato 2.0 possui controles do sistema de som e de chamada, do piloto automático e do computador de bordo. Mais conforto, dinamismo e inteligência para uma condução segura.
Com bancos revestidos em couro, o novo Kia Cerato 2.0 possui sistema de aquecimento nos assentos dianteiros, tornando a condução mais confortável nos dias frios.
A transmissão automática de 6 velocidades, com possibilidade de trocas sequenciais, garante mudanças suaves e precisas.
A esportividade da condução do Kia Cerato 2.0 é reforçada pela opção de trocas manuais por paddle shift. Este controle esportivo de mudanças de marcha permite que a velocidade seja ajustada com os dedos, sem que o condutor precise retirar as mãos do volante.
Equipado com acelerador eletrônico tipo drive-by-wire, o Kia Cerato 2.0 se adapta facilmente ao estilo de pilotagem do condutor, com transmissão automática de seis velocidades, com opção de trocas sequenciais, além de quatro modos de condução: Comfort, Economy, Smart e Sport.
O Kia Cerato 2.0 vem equipado com controles eletrônicos de estabilidade (ESC) e de tração (TSC). O controle de estabilidade regula automaticamente a pressão do freio em situações desafiadoras de direção, como mudanças repentinas, aceleração e frenagem. Já o controle de tração monitora e analisa as condições da pista, evitando o giro em falso de uma ou mais rodas de tração do veículo, por meio dos freios ABS. A tecnologia reduz o torque na roda que está perdendo tração, garantindo maior segurança durante a condução.
Tenha visão completa da parte traseira do Kia Cerato 2.0 por meio da câmera de ré, com gráfico auxiliar de manobra. Com imagens projetadas na tela do sistema multimídia, é possível avaliar a distância de objetos e outros veículos estacionados atrás do sedã.
O Kia Cerato 2.0 possui seis airbags (frontais, laterais e de cortina), posicionados estrategicamente em todo o interior do veículo, para oferecer o máximo em proteção ao condutor e aos passageiros.
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Cerato 2.0 EX E.473 
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Cerato 2.0 SX E.497 
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| + Destaques | ||
| Combustível | Flex | Flex |
| Motorização | 2.0 | 2.0 |
| Potência - Álcool (cv) | 167 | 167 |
| Potência - Gasolina (cv) | 157 | 157 |
| Tempo 0-100 km/h (s) | 10,5 | 10,5 |
| Velocidade máxima (km/h) | 195 | 195 |
| + Especificações comuns | ||
| Consumo cidade - Álcool (km/L) | 7 | 7 |
| Consumo cidade - Gasolina (km/L) | 10,1 | 10,1 |
| Consumo estrada - Álcool (km/L) | 9,3 | 9,3 |
| Consumo estrada - Gasolina (km/L) | 12,6 | 12,6 |
| Torque - Álcool (kgf.m) | 20,6 | 20,6 |
| Torque - Gasolina (kgf.m) | 19,2 | 19,2 |
| Câmbio | Automática de 6 marchas | Automática de 6 marchas |
| Direção | Elétrica | Elétrica |
| Tração | Dianteira | Dianteira |
| Altura (mm) | 1440 | 1440 |
| Comprimento (mm) | 4640 | 4640 |
| Entre-eixos (mm) | 2700 | 2700 |
| Largura (mm) | 1800 | 1800 |
| Ocupantes | 5 | 5 |
| Peso (kg) | 1283 | 1283 |
| Porta-malas (L) | 520 | 520 |
| Tanque (L) | 50 | 50 |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal |
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